金九银十也救不了现在的车市?销量崩盘的罪魁祸首找到了

如果你想说汽车市场一年中最热的一天,那一定是九金十银的日子。每年到了这一天,每个家庭都会努力奋斗,并大卖特卖。然而,从目前的角度来看,金九今年有点冷清。虽然银十还没有到达,但恢复的可能性并不高。这是怎么回事?今天让我们带你去分析一下。

现在不可否认的事实是,汽车市场很冷。继2018年第一次负增长后,今年的形势不仅没有回暖,反而呈进一步下降趋势。这个行业将不可避免地进入一个“寒冷的冬天”。然而,我们不能销售汽车真的是因为市场饱和吗?近几十年来,中国汽车市场的发展可谓日新月异。今天,它已经成为一个可与美国相媲美的汽车市场。然而,对于中国庞大的人口基数来说,汽车市场仍有很大的空间。

也许很多一线和二线城市的人不这么认为。以北京为例。尽管现在购买的车辆数量受到四轮拖车数量的限制,但是许多人在四轮拖车之前已经购买了许多车辆,并且在家拥有3或4辆车辆并不特别夸张。每天早上和晚上的高峰让人们觉得汽车已经饱和了,再也没有了。殊不知,在三线和四线城市仍然有很多人需要自己的车,每天都有无数人涌入4s店,所以仍然不用担心卖车。

事实上,只有少数几个方面限制了汽车市场的可持续发展。

(1)汽车保有量的爆炸性增长跟不上基础设施建设的步伐。

自2010年以来,中国汽车市场进入高速发展轨道。在近10年的井喷期间,尽管汽车数量迅速增加,但以下缺点也逐渐显现出来。在率先发展的一线和二线城市,汽车的增长率远远超过城市的增长率。太多的汽车暴露了基础设施的弱点,导致许多车主遭遇交通堵塞和停车位短缺。这也吓退了许多对买车感兴趣的人。此外,随着限购政策的出台,许多真正需要汽车的人买不起汽车。从长远来看,销量下降并不奇怪。

(2)盲目买车的情况已经减少,大浪淘沙,混合汽车公司无处藏身。

几年前,当市场繁荣的时候,许多汽车公司通过制造一些假冒伪劣汽车和其他公司一样受欢迎。然而,随着时间的推移,潮流逐渐退去,许多汽车公司也展示了他们的原型。更多的消费者拿钱观望,变得平静。适者生存正在进行。没有做好本职工作的独立品牌和不知道如何适应的合资品牌只会越来越差,直到被市场淘汰。如果中国汽车市场想要取得长足进步并真正向前发展,痛苦的时期是不可避免的。

(3)飞涨的价格、高昂的汽车成本、房地产泡沫和其他问题阻碍了消费者购买汽车。

如今,许多人面临的问题是买车比买车容易。油价持续上涨。停车位可能比汽车更贵。停车一次需要数万美元,维修一次需要数千美元。这使得许多想买车的人退缩了。此外,房价多年来一直在上涨。套房必须清空一个大家庭的钱包。那些没有买房子的人必须存钱来支付首付款。那些买房的人贷款压力很大。结果,购买汽车的欲望进一步降低。

事实上,对数据的仔细分析表明,中国汽车市场仍有很大空间。随着时代的发展,汽车的进入无疑是最终的形式。每个家庭都可以拥有自己的汽车。然而,根据2017年底的人口普查数据,每个家庭的平均人口为3.75,因此我们每1000人中有267个家庭。不久前,王传福在论坛上说,中国1000人口只有175人。按照这个比例,不算一线和二线城市的汽车数量,还有很大的空间。尽管如此,由于贫富差距,我们仍有很长的路要走。

从形势分析来看,目前市场最大的增长点主要集中在三线和四线城市。这个市场仍然很大,不像北上官岭和新的一线城市,它们的发展基本上非常缓慢。然而,在三线和四线城市,买车的欲望仍然很强烈,对婚车和交通工具的需求甚至更大。

目前,中国的汽车市场以前是繁荣的,这个问题不容易表现出来。但现在我们可以看到,这只是经济繁荣带来的虚假繁荣。汽车市场将面临一场大洗牌。抄袭汽车制造商、ppt汽车制造商和欺诈性赔偿肯定会被消除。只有那些真正有技能的人才可以继续留在这里。现在,短期下跌并不意味着市场在消亡之前没有变老的潜力。相反,它正在经历一个解毒过程。我相信当潮水退去,中国的汽车市场将会通过一段楼梯变得更加成熟。

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